Voici un exemple vécu chez Urbilog. Un tunnel de paiement sur un e-commerce conforme au RGAA : audité, validé, déclaration d'accessibilité publiée.

Un utilisateur sans handicap le parcourt en 2 minutes. Un utilisateur aveugle, avec son lecteur d'écran, met entre 15 et 20 minutes pour accomplir la même tâche.

Rien dans l'audit ne l'a signalé parce que tout était techniquement correct par rapport à la norme.

C'est ça, le problème de la conformité seule.

Ce que les référentiels mesurent, et ce qu'ils ne mesurent pas

Le RGAA, comme les WCAG 2.1 sur lesquels il s'appuie, repose sur une logique de critères binaires : conforme ou non conforme. Un lien a-t-il un intitulé explicite ? Une image a-t-elle une alternative textuelle ? Un formulaire est-il correctement labellisé ?

Ces critères sont essentiels. Ils constituent le socle. Mais ils ne mesurent pas l'expérience réelle d'utilisation.

Un bouton peut avoir un nom accessible parfaitement rédigé et être placé à un endroit qui oblige un utilisateur de lecteur d'écran à traverser la Manche à la nage pour l'atteindre. C'est conforme, cependant épuisant.

Ce que les WCAG 3.0 changent

Les WCAG 3.0, actuellement en cours de rédaction (Working Draft du 3 mars 2026), introduisent une approche différente. Plutôt qu'un simple binaire conforme/non conforme, elles intègrent des notions de mesure de la performance réelle : est-ce que les personnes en situation de handicap peuvent accomplir les tâches avec un niveau d'effort comparable à celui des autres utilisateurs ?

C'est un changement de paradigme : on passe de "est-ce que ça respecte la règle ?" à "est-ce que ça fonctionne vraiment pour les personnes concernées ?".

Je suis persuadé que c'est la direction à prendre pour le secteur.

Et chez Urbilog ?

On peut s'arrêter au rapport d'audit, si c'est ce que le client souhaite. Néanmoins, on peut tester avec de vraies personnes, avec de vrais outils, dans de vrais contextes d'utilisation. Parce qu'un taux de conformité ne dit pas si quelqu'un peut faire ses courses, gérer son compte ou acheter un billet de train.

La conformité légale est le socle de base. L'utilisabilité réelle est l'objectif, et entre les deux, il y a tout notre travail.

Sources : WCAG 3.0 Working Draft, W3C, 3 mars 2026 — w3.org/TR/wcag-3.0